THERMALTAKE CTE E600 MX – двокамерний корпус формату mid-tower у класичному білому кольорі, який успадкував інноваційний дизайн серії CTE з роздільною структурою охолодження критично важливих компонентів. Корпус передбачає встановлення графічного прискорювача в трьох позиціях, надаючи користувачам максимальну гнучкість у створенні індивідуальної конфігурації.

Дві змінні передні панелі

Завдяки 4-міліметровій панелі із загартованого скла, встановленій із лівого боку, можна вільно спостерігати начинку комп'ютера; До того ж, CTE E600 MX має дві змінні передні панелі: із загартованим склом і металом із перфорацією. Перший варіант забезпечує чудовий зовнішній вигляд, а другий - ефективніший приплив свіжого повітря.

Відеокарта парить у повітрі

Завдяки спеціальному кронштейну, що входить до комплекту, і попередньо налаштованому райзеру завдовжки 400 мм, відеокарту можна розмістити в центрі корпусу обличчям до користувача. У такій конфігурації досягається ефект "ширяючої в повітрі" відеокарти, що надає унікальності вашій збірці. Райзер відповідає специфікації PCI-E 4.0, забезпечуючи швидкість передавання даних до 64 ГБ/с (двоспрямоване передавання даних).

Встановлення радіаторів

CTE E600 MX надає ентузіастам чудові можливості зі встановлення кастомних систем рідинного охолодження практично будь-якої складності. Радіатори кастомних систем рідинного охолодження завдовжки до 420 мм можна встановити спереду, ззаду, знизу і материнської плати. Радіатори розміром 420 мм/360 мм готових систем рідинного охолодження (AIO-рішення) можна встановити спереду, ззаду і материнської плати.

Розроблено Thermaltake

Форм-фактор CTE, розроблений компанією Thermaltake, розшифровується як Centralized Thermal Efficiency і орієнтований на максимально швидке відведення тепла з критично важливих компонентів. Основна ідея полягає в розгорнутій на 90° материнській платі, коли шляхи проходження повітряних потоків працюють ефективніше. Оскільки розташування процесора було перенесено набагато ближче до передньої панелі, а відеокарти - ближче до задньої панелі забезпечується незалежний приплив холодного повітря.